由春蘭清潔能源研究院有限公司研發(fā)的混合動力客車用動力電源系統，近日被列入2009年度“江蘇省自主創(chuàng)新標準化試點”項目。據悉，該產品標準曾榮獲2007年度“中國標準創(chuàng)新貢獻獎”。
據介紹，混合動力客車用動力電源系統是春蘭清潔能源研究院有限公司承擔的國家“十五”863計劃攻關課題。該課題重點對混合動力客車用動力鎳氫電池、冷卻系統、電源管理系統等進行研究，開發(fā)出了包括DY336-80、DY336-60、DY336-40、DY336-30等系列混合動力客車用動力鎳氫電源系統，其主要性能指標如單體電池功率密度、電池內阻、系統低溫啟動性能、荷電保持能力、工作溫度范圍、充放電效率、SOC估算誤差以及系統的安全性能、可靠性和循環(huán)壽命等都處于國內領先水平，部分指標達到國際先進水平，已獲得授權發(fā)明專利6項、授權實用新型專利31項。
標準就是市場，就是核心競爭力。目前，春蘭系列混合動力客車用動力電源系統已經配備了國內80%以上的電動車研究生產單位，2007年，在北京公交系統進行的10輛混合動力客車動力電源系統招標中，春蘭中標7輛；2007年9月，東風汽車公司首批30輛混合動力客車交付武漢市公交商業(yè)運營，其中25輛采用了春蘭動力鎳氫電源系統；同年12月，在“科技奧運電動汽車項目”30輛混合電動客車動力電源系統招標中，春蘭又中標25輛；去年，在北京奧運期間，共有29輛裝配了春蘭動力電源系統的混合動力客車直接為奧運服務。與此同時，武漢、長春、北京、株洲、深圳、天津等城市，裝配春蘭動力電源系統的客車早已在試運行，運行時間最長的行駛里程已經超過10萬公里，運行情況一直良好。
混合動力客車用動力電源系統自主創(chuàng)新標準化試點項目的實施，將促進企業(yè)運用標準化管理手段，建立、完善企業(yè)技術標準、管理標準和工作標準體系，有效實現動力電源系統產品的技術創(chuàng)新和產業(yè)化應用，形成具有完全自主知識產權的混合動力客車動力電源系統產品。同時，逐步將部分技術標準上升為國家或行業(yè)標準，完成《電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池》國家標準的修訂工作，以推進電池行業(yè)的技術發(fā)展和標準化建設工作。
春蘭清潔能源研究院有限公司負責人表示，春蘭將以此為契機，在堅持原始性創(chuàng)新的基礎上，積極參加國際、國內標準的制定修訂工作，將具有自主知識產權的核心技術轉化成標準，走“技術專利化——專利標準化——標準全球化”的標準運作模式，通過標準持續(xù)提升市場占有率，從而進一步增強新能源產品的核心競爭力。（孫廣明）
|
